Беларусская железная дорога подписывает крупный контракт с компанией Stadler на изготовление и поставку поездов. Об этом в кулуарах международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге рассказал первый замначальника БЖД Александр Хорошевич, пишет Tochka.by. Заявления самого производителя об этом возможном договоре «Зеркалу» не удалось найти. Тем временем в отчете Stadler по итогам работы в первом полугодии 2025-го не говорится отдельно о беларусском рынке.
«Заключаем буквально на этой неделе контракт со Stadler на производство моторвагонного подвижного состава, причем как электро-, так и дизель-. Они [новые составы] будут направлены на внутриреспубликанское сообщение. Экономкласс, межрегиональный бизнес-класс, городское движение», — отметил Александр Хорошевич.
Он уточнил, что по договоренности Stadler поставит 65 поездов для БЖД. «Из них будет 30 ЭП (электропоездов) и 35 ДП (дизель-поездов)», — сказал он. Сроков реализации договоренностей топ-менеджер железной дороги не назвал.
При этом первый заместитель начальника БЖД опроверг звучавшие ранее заявления в прессе о том, что завод «Штадлер Минск» фактически простаивает из-за введенных санкций.
«Он не уходил и не приостанавливался, он работает. Да, есть сложности с поставкой определенных комплектующих. Но мир же не зациклен на одной Европе или на каких-то определенных странах, производителе. Находим варианты», — отметил Хорошевич.
Представитель БЖД заверил, что все поезда по новому контракту для Беларуси будут произведены в Фаниполе.
Как развивалась ситуация со Stadler в Беларуси
В 2022 году в «Штадлер Минск» сообщили о сокращении штата, переводе некоторых работников на заводы в других странах, объясняя это санкциями. Но тогда предупредили, что полностью закрывать беларусское предприятие не планируется. После снятия санкций на заводе в Фаниполе собирались нарастить объемы производства прошлых лет.
В 2023-м швейцарские инвесторы подтвердили, что не собираются уходить из Беларуси и что завод «Штадлер Минск» в Фаниполе продолжал работать. В марте 2024 года в отчете компании сообщалось, что предприятие работает на минимальной загрузке, а также что там намерены возобновить работу, как только будут сняты санкции.
В сентябре 2024 года в Министерстве транспорта Беларуси заявили, что собираются развивать «беларусское предприятие» «Штадлер Минск» в сотрудничестве с российскими инвесторами.
По запросу «Зеркала» в швейцарской корпорации Stadler, которой принадлежит «Штадлер Минск», тогда сообщили, что они не были уведомлены о переговорах с российскими компаниями и не участвуют в них.
— Завод в Минске на 100% принадлежит Stadler, также корпорация в полной мере выполняет требования международных санкций. Продажа не планируется, — заверили в Stadler.
В марте 2025 года стало известно, что завод «Штадлер Минск» по-прежнему принадлежал швейцарской корпорации Stadler. Об этом говорилось в ее годовом отчете.