Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Путин открыто заявил, что соглашение по Украине невозможно без реструктуризации НАТО, которая фактически означает разрушение альянса — ISW
  2. «Ни на террориста, ни на разжигателя Андрей похож не был». Федута — о политзаключенном, который был найден повешенным в колонии
  3. На рынке недвижимости в Минске — перемены: нетипичная ситуация с однушками и квартирами большой площади
  4. Экс-журналистка и сторонница Лукашенко, просившая донаты на еду, оказалась дочерью сотрудника КГБ. У него даже есть паспорт прикрытия
  5. Беларусам до 27 лет для получения паспорта потребуется справка из военкомата
  6. Могли ли радиолюбители подключиться к закрытым каналам связи силовиков и получать секретную информацию — спросили у экс-сотрудника МВД
  7. В Беларуси объявили внезапную масштабную проверку Вооруженных сил
  8. «Win-win». Спросили у аналитика, какие последствия будет иметь для Беларуси назначение экс-руководителя ГУР главой Офиса президента Украины
  9. Режиссер Курейчик заявил, что Тихановский переехал в США и забрал с собой детей. Что ответила лидерка демсил
  10. Врача-невролога Руслана Бадамшина приговорили к 2,5 года лишения свободы — «Белые халаты»
  11. «Можно было понять, где едет кортеж». Протасевич рассказал о раскрытии «крупной сети радиошпионов»
  12. Топ-чиновника, который, по словам Лукашенко, должен был «не на ногах ходить», а «на руках или голове», отправили в отставку


Литва рассматривает возможность ввести послабление для белорусских и российских грузоперевозчиков, которые попали под санкции и должны выехать за пределы ЕС до 16 апреля. Сейчас Вильнюс обсуждает с Еврокомиссией, чтобы разрешить им покидать пределы Литвы позже этой даты, пишет delfi.lt со ссылкой на Таможенный департамент этой страны.

Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Коротко о том, что произошло. С 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить груз, который они уже везут, и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля.

Таможенный департамент Литвы сейчас рассматривает возможность выезда грузовиков и по истечении 16 апреля.

«Абсолютное большинство среди выезжающих — 70−80% являются перевозчиками Беларуси и России, для которых дата 16 апреля назначена последняя отправка груза, отгрузка которого уже началась до вступления в силу санкций (…). Мы согласовываем с Еврокомиссией, другими учреждениями, МИД, как будем действовать, если будут те, кто не сможет выехать по объективным причинам», — заявил заместитель генерального директора Таможенного департамента Литвы Вигантас Пойгозинас.

Но для выезда из ЕС через Литву позже крайнего срока нужно выполнить определенное условие.

«По предварительным оценкам, мы, вероятно, должны позволить им завершить поставки, если будут доказательства того, что в очередь (на литовско-белорусской границе. — Прим. ред.) стали вовремя», — добавил он.

По словам Вигантаса Пойгозинаса, из-за частично действующих польских погранпереходов основной поток российских и белорусских грузов направляется через Литву, поэтому только на реконструированном Мядининкайском пограничном контрольно-пропускном пункте сейчас ожидают въезда в Беларусь около 750 грузовиков.

Представитель Таможенного департамента Литвы уточнил, что в минувшие выходные из-за санкций ЕС в страну не впустили около 250 грузовиков из Беларуси и Калининградской области. При этом за минувшие сутки литовцы не пропустили по 20 автомобилей как из Калининграда, так и из нашей страны.