Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  2. «Коллективное спаривание». Ученые заметили странный обычай племени, до сих живущего в каменном веке: с ними никак не могут найти контакт
  3. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  4. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  5. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  6. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  7. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  8. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  9. Российские войска продолжают наступление на севере Харьковской области, но не могут продвинуться — ISW
  10. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  11. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  12. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи


За семь месяцев этого года промышленное производство оказалось на 6,2% ниже, чем по итогам того же периода прошлого года. Из всех отраслей промышленность внесла наиболее негативный вклад в ВВП (минус 1,8%). Спросили у заводчан, какая на предприятиях ситуация с занятостью и зарплатами.

«Простаивают в основном те цеха, которые были ориентированы на производство энергонасыщенных тракторов»

Самая удивительная ситуация с зарплатой оказалась на МТЗ. Как нам рассказал работник Кирилл (все имена собеседников в тексте изменены), какой будет заработок за август, сотрудники еще не знают (разговор состоялся 9 сентября). Но у него есть опасения, что зарплата упала по сравнению с предыдущими месяцами. По его словам, в июле работники уже получали более низкую зарплату, причем, говорит Кирилл, снижение было у всех одинаковое — на 200 рублей. После попыток выяснить причины, по словам заводчанина, руководители среднего звена признались, что это связано с тем, что МТЗ помогал средствами «Славянскому базару».

— Нам предложили: «Скажите спасибо Лукашенко» и объяснили, что директора завода заставили спонсировать «Славянский базар». Поэтому с каждого работника сняли по 200 рублей. Хотя такой графы в расчетном не было. Сейчас вот ждем расчетные за август — посмотрим, что там, — говорит Кирилл.

Отметим, что на сайте «Славянского базара» МТЗ не значится в списке генеральных спонсоров. На предприятии также сообщили, что завод не был спонсором фестиваля в этом году. Какого-либо документального подтверждения слов о финансировании мероприятия за счет зарплат работников МТЗ у нас нет.

Заводчанин рассказывает, что в литейных цехах те, кто работает и в субботу, может получить около 1500 рублей. В других цехах или у недавно устроившихся на завод зарплата около 1100−1300.

В то же время, говорит заводчанин, ухудшилась ситуация с загрузкой. Но в этом плане обстановка в разных цехах отличается.

— Простаивают в основном те цеха, которые были ориентированы на производство энергонасыщенных тракторов. Теперь такие тракторы производить проблематично: во-первых, потому что они продавались за рубеж в западные или цивилизованные восточные страны, а из-за санкций они перестали их покупать. Во-вторых, для производства энергонасыщенных тракторов использовались импортные комплектующие, в том числе американские и европейские двигатели. Опять же из-за санкций такие комплектующие и двигатели нам перестали продавать. А вот тракторы, которые делаются по советскому образцу и собираются для неприхотливого покупателя с двигателями «Минского моторного завода», потихоньку производятся для Беларуси и России, — продолжает Кирилл.

Фото: Мозырский НПЗ
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Мозырский НПЗ

Глеб работает на Мозырском НПЗ. По его словам, зарплата в целом на предприятии в последнее время не менялась. А вот различные выплаты, например, на детей, квартальные премии, помощь к отпуску приостанавливали на пару месяцев.

— Ко Дню нефтяника обычно что-нибудь выплачивали, а в этот раз — нет. На покупку овощей тоже не давали, хотя раньше это было. На оздоровление детей давали всегда весной, а в этом году пока ничего не выплатили, говорит Глеб и добавляет, что зарплата фактически не росла в последние три года.

Судя по загрузке, предприятие работает где-то на 40% от обычных для прошлых лет объемов, продолжает заводчанин. Цеха работают либо на минимальной загрузке, либо останавливаются на «плановый ремонт».

— Летом было такое, что останавливались и просто дурака валяли. Остановки четыре было таких.

Глеб говорит, что работники уходят, но не массово. По его словам, часто увольнения связаны с репрессиями по политическим мотивам.

«Судьба предприятия с нового года неизвестна»

Работник «Белджи» Арсений рассказывает, что зарплата на предприятии падает не первый год.

— В 2019 году, например, зарплата начислялась следующим образом: оклад был примерно 200 долларов, а все остальное — премия. Зависела она от выполненного месячного плана, была дополнительная премия за выполнение работы сверх нормы. Она составляла где-то 110−120%. В итоге средняя заработная плата была около 1500−1800 чистыми.

В 2020 году, по его словам, премию сделали фиксированной. Она стала 80% от прежней, из-за чего зарплаты упали на 150−200 рублей. В 2021-м новшества продолжились: месячную премию сократили до 65% при выполнении плана.

— И в то же время нас отвязали от курса доллара, так как он был нестабильным, но курс, по которому нам начисляли денежные средства, всегда был фиксирован. То есть даже если в банках доллар был по 3 рубля, то у нас был закреплен курс в 2,3 рубля. В связи с этим зарплаты упали еще на 10−15%. Хотя при переводе на белорусские рубли немного пересмотрели тариф и подняли оклад, но я бы не назвал его повышение «значительным». В итоге средняя зарплата составляла 1100−1200 рублей.
В этом году эта сумма упала еще на 100−200 рублей. Конечно, из-за санкций, — рассказал Арсений.

Вместе с заработками снижалась загрузка — теперь она заметно ниже, чем была год-два назад.

— Раньше были и сверхурочные работы и приходилось работать иногда по субботам. В этом году завод практически простоял, что-то делали, но полноценной работой это не назвать. Как вы можете понять, это тоже влияло на зарплаты. С лета начались ощутимые простои. Сейчас в СМИ пишут, что завод с осени будет работать в полную силу, но я так не думаю. Да, поставки понемногу наладились, но опять же стабильности нет: работаем некоторое время, а потом несколько дней ждем либо комплектующие, либо сами кузова из Китая.

По словам Арсения, с октября на предприятии могут перестать работать цеха сварки и окраски, из-за этого работников перераспределяют в другие подразделения, что вызывает «кучу негатива и увольнения».

— Начальство говорит, что это только до нового года, а далее судьба предприятия неизвестна, — комментирует работник «Белджи».

В основном готовая продукция идет на российский рынок, продолжает Арсений. Некоторый спрос сохраняется и на белорусском.

— Производство сейчас нестабильное. Мне кажется, что китайская сторона хочет прекратить производство в Беларуси, возможно, во избежание репутационного ущерба. Делаю такой вывод из логичных домыслов. Во-первых, часть граждан Китая, которые работали на предприятии, уже покинули его насовсем. Во-вторых, так как Беларусь обвиняют в посредничестве войне в Украине, то это негативно сказывается на репутации бренда. Кроме этого, Запад давит на Китай, чтобы он соблюдал санкции в отношении России и Беларуси, а экспорт бренда как раз-таки и рассчитан на эти страны. В-третьих, я не думаю, что компания хочет ассоциироваться с агрессорами. Но это лишь мои домыслы, и реальная ситуация может выглядеть иначе, — рассуждает заводчанин.