Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Похоже, в Кремле нашли выход, как привлечь дополнительные силы на войну без объявления мобилизации — ISW
  2. «Мы не готовы». В Беларуси выпал первый снег
  3. Опубликован свежий рейтинг «силы паспортов». Ищем Беларусь (и наших соседей)
  4. Лукашенко провел кадровые перестановки. У трех крупных предприятий — новые руководители
  5. Осужденная по «делу студентов» Ася Булыбенко рассказала, что находится в психиатрической больнице в Литве, и попросила о помощи
  6. Многодетная беларуска заявила: нам «повезло», что отцы зарабатывают деньги, а матери — дома с детьми. Но «забыла» кое-что напомнить
  7. Чиновники мечтали об уникальной операции в экономике, а получили проблему, которая угрожает ударить едва ли не по каждому жителю страны
  8. «Кого-то допрашивают, как в фильме „Большой Стэн“». Что рассказывают о «беседах» на границе Беларуси с Евросоюзом
  9. Опубликован свежий рейтинг лучших университетов мира. Смотрим, удалось ли БГУ выкарабкаться из ямы 1501+
  10. На авторынке снова все буквально перевернулось с ног на голову — есть очередное подтверждение
  11. «Шантажируют и пугают». Советник Тихановской — о давлении на сотрудников Офиса и переезде из Литвы после снижения уровня охраны
  12. «Лукашенко рассчитывает выторговывать себе индульгенции в обмен на невиновных людей». МИД Украины высказался о «деле Гаюна»
  13. В столичном метро женщина упала под состав и погибла. Следователи проводят проверку
  14. «За кулисами что-то происходит». Спросили у аналитика, почему Лукашенко снова заговорил о большой сделке с США


/

Повышение ставок утилизационного сбора в Беларуси до уровня российских может привести к росту цен на автомобили, ввозимые в РФ. Об этом «Известиям» заявила управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

«Ранее разница в сборах позволяла импортерам экономить, предлагая машины дешевле, чем на российском рынке. Теперь эта разница исчезнет, что может привести к росту цен на автомобили, ввозимые через Беларусь, до уровня официальных дилеров в России, а также сокращению выгодных предложений для покупателей, которые ранее использовали беларусский канал для экономии», — сказала Франк.

Она предположила, что импортеры переложат возросшие затраты на утильсбор на конечных потребителей. Например, для новых автомобилей премиум-сегмента это может означать увеличение стоимости на 5-15% в зависимости от категории. Для массовых моделей рост составит 3-8%.

Ирина Франк отметила, что это сделает беларусский импорт менее конкурентоспособным по сравнению с прямыми поставками в РФ. Кроме того, по ее словам, ожидается сокращение объема серого импорта. Еще недавно через Беларусь в Россию ввозилось около 10-15% новых иномарок. После выравнивания ставок этот поток может снизиться до 2-5%.

Напомним, ранее правительство Беларуси уравняло ставки утилизационного сбора с российскими.

Утилизационный сбор ввели в Беларуси с 2014 года. Его должны уплачивать как юрлица, так и население. Сбор работает по «предварительной» схеме: государство взимает сбор заранее, закладывая в стоимость произведенного в нашей стране транспорта, или взимает при ввозе из-за границы во время таможенного оформления. Полученные средства поступают в госбюджет, они идут на утилизацию неэксплуатируемых автомобилей.