Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Трамп рассказал, на каком месте война в Украине в его «списке приоритетов»
  2. Рейс из Омана, который не долетел до аэропорта назначения, возвращается в Минск — «Белавиа»
  3. Эксперты говорят, что командование армии РФ продолжает действовать в «параллельной реальности» — о чем речь
  4. Беларусам стали чаще отказывать в повторном ВНЖ в Польше, если они допустили одну ошибку с первым
  5. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  6. «Будут задержки зарплаты». «Киберпартизаны» рассказали «Зеркалу» о последствиях атаки на «Химволокно»
  7. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  8. Беларуске дали срок за посылки политзаключенным, которые она покупала за свои деньги. Где в ее действиях нашли экстремизм
  9. Лукашенко снова высказался о «вероломном нападении» на Иран. Но главным виновником назвал не США
  10. Невестка Лукашенко занялась новым бизнесом — подробности
  11. По всей Беларуси водители не могут зарядить электромобили на станциях Malanka. Что произошло
  12. Глава МВД назвал категорию беларусов, которыми «легко манипулировать»
  13. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  14. Функционера БРСМ судили за измену государству и дали 17 лет — «Наша Ніва»
  15. Узнали, чем в Минске владеет Григорий Азаренок. Если думаете, что у него замок, — мы вас разочаруем
  16. «Все трактуют как доход». Налоговая рассылает «письма счастья» — требует отчитаться, откуда пришли деньги: к кому возникают такие вопросы


/

Минский метрополитен и предприятия, которые строят «подземку», нуждаются в сотрудниках — рабочих и руководителях. По некоторым профессиям требуются десятки работников. «Зеркало» посмотрело, какие кадры нужны, сколько готовы платить и есть ли «плюшки».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Дирекции по строительству Минского метрополитена есть одна вакансия — ведущего инженера. Сотруднику готовы платить 2400–2600 рублей, также возможна надбавка за сложность работы. Рассмотрят резюме соискателей с высшим образованием и опытом работы не менее пяти лет. Надо будет заниматься проектной документацией по строительству объектов метро, инженерных сетей и коммуникаций, благоустройству территории и прочим.

Минскому метрополитену требуется 427 работников. Мы собрали профессии, по которым нужны по 10 и более человек. Среди прочих требуются:

Одну из самых больших зарплат среди рабочих специальностей обещают машинистам электропоездов — 3711,24 рубля. Их на предприятии требуется семь человек.

Также нужны в метро разнопрофильные инженеры, при этом больше всего заплатят тому, который занимается охраной труда, — 2340,58 рубля.

Ищут ведущего специалиста по защите информации с высшим образованием и опытом работы не менее трех лет. Обещают платить 2660,78 рубля.

Есть вакансии и для руководства. Больше всего готовы платить начальнику дистанции службы пути и тоннельных сооружений — 3269,09 рубля. Зарплата 3073,49 рубля ждет руководителя отдела сопровождения программного обеспечения службы информационных технологий.

Нужны люди в организации, которые непосредственно занимаются строительством метро. Так, тоннельный отряд N1 ищет бетонщиков с опытом работы от двух лет и арматурщиков, приветствуются целые бригады. График работы может быть вахтовым. В объявлении отмечено, что заработок сотрудников — от 1700 до 2000 рублей, но есть пометка, что выплаты определяются по согласованию.

Предприятию «Минскметрострой» нужен инженер по материально-техническому снабжению на зарплату 1752,18 рубля. Также обещают дать комнату в общежитии.

Ищет людей и подведомственное «Минскметрострою» строительно-монтажное управление № 2. Ему нужны водитель погрузчика на зарплату 1000 рублей, арматурщик, которому заплатят 1500−2000 рублей. Требуется и начальник производственно-технического отдела, его ждет заработок 1700−2200 рублей, надбавка за выслугу лет, премия, горячее питание и медицинское страхование.