Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Возможен ли «эффект Долиной» в Беларуси? Спросили адвоката и нашли такую же историю из Минска (но с другим концом)
  2. «Компромиссы пока найдены не были». В Кремле закончились переговоры Путина с делегацией США — они длились почти пять часов
  3. Что поменялось в процедуре госрегистрации и учета транспорта, рассказали в ГАИ
  4. Даже «провластные» переживают из-за «уехавших». Появилось исследование о том, что беларусы думают о политике и войне в Украине
  5. Ни рост, ни вес не помешали ему стать настоящей звездой и любимцем публики — но потом пришли черные списки. История Алексея Хлестова
  6. В разборках вокруг застрявших в Беларуси литовских фур — новый поворот. Минск придумал еще одно новшество
  7. Ждать ли климатическую зиму в ближайшее время? Ответили синоптики
  8. Подоходный налог намерены увеличить до 30% для некоторых групп населения. Кого это может затронуть
  9. ГАИ тестирует новую камеру скрытого контроля. Водителям ее заметить очень сложно
  10. Симптомы этого рака даже врачи часто принимают за обычную инфекцию, а пациенты — ждут, что «само пройдет». Но нет — рассказываем
  11. Россиянка с мужем-военным «перевелась в Беларусь» и показала жилье «чуть дальше Ганцевичей». Новоселы — в шоке, комментаторы — нет
  12. Не лезть в грязное белье? Почему нормально обсуждать личную жизнь Тихановских — мнение
  13. «Беларусбанк» предупредил клиентов об уловке, которую используют мошенники
  14. Делает из Европы «козла отпущения», строит планы захватить Одессу и Николаев — эксперты о заявлениях Путина перед встречей с Уиткоффом


Литовские перевозчики не могут вернуть свои грузовики из Беларуси, поэтому планируют акцию протеста в Вильнюсе. Премьер-министр страны Инга Ругинене сказала, что протестовать они должны в Беларуси, которая организовала гибридную атаку против Литвы, пишет Delfi.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

— Перевозчики на самом деле должны протестовать на беларусской стороне, мы сделали все, чтобы машины могли перемещаться с первого дня, когда закрыли границу, мы ясно сказали, что разрешаем вернуться домой — перевозчикам и литовскому имуществу, — сказала Инга Ругинене.

По ее словам, официальный Минск с момента закрытия границы отрицал, что воздушная контрабанда — это гибридная атака против Литвы.

— Когда была открыта граница, мы увидели реальную картину, что беларусская сторона демонстрирует свою агрессию, удерживая машины на своей стороне, поэтому если уже протестовать, то надо протестовать против режима Лукашенко, — предложила премьер Литвы.

Между тем в Беларуси продолжаются репрессии против участия в протестах. Людям инкриминируют ст. 342 УК (Участие в действиях, грубо нарушающих общественный порядок), а также ст. 293 УК (Участие в массовых беспорядках). Среди заключенных есть иностранцы.

По данным литовских перевозчиков, в Беларуси застряли около 1200 тягачей, однако премьер утверждает, что речь идет о 280 тягачах.

Напомним, 29 октября Вильнюс временно закрывал границу с Беларусью из-за участившихся случаев прилета метеозондов с контрабандой. На этом фоне в нашей стране застряли литовские фуры. Причина — Минск ограничил их выезд, позволив делать это только через закрытую на тот момент границу с Литвой. Застрявший транспорт переместили на охраняемые платные стоянки.

20 ноября работа двух закрытых Литвой пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой.

3 декабря стало известно, что перевозчики Литвы, которые не могут вернуть свои грузовики из Беларуси, хотят перекрыть трассу под Мариямполе.