Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Шантажируют и пугают». Советник Тихановской — о давлении на сотрудников Офиса и переезде из Литвы после снижения уровня охраны
  2. «Мы не готовы». В Беларуси выпал первый снег
  3. Похоже, в Кремле нашли выход, как привлечь дополнительные силы на войну без объявления мобилизации — ISW
  4. Доллар пытался начать расти, но ничего не вышло — и вот почему: прогноз по валютам
  5. «Будем ждать их предложения глобальные». Лукашенко заявил о готовности «заключить большую сделку с США»
  6. Многодетная беларуска заявила: нам «повезло», что отцы зарабатывают деньги, а матери — дома с детьми. Но «забыла» кое-что напомнить
  7. Чиновники мечтали об уникальной операции в экономике, а получили проблему, которая угрожает ударить едва ли не по каждому жителю страны
  8. «Лукашенко рассчитывает выторговывать себе индульгенции в обмен на невиновных людей». МИД Украины высказался о «деле Гаюна»
  9. В столичном метро женщина упала под состав и погибла. Следователи проводят проверку
  10. Опубликован свежий рейтинг лучших университетов мира. Смотрим, удалось ли БГУ выкарабкаться из ямы 1501+
  11. Этому оппозиционеру предложили отдать приказ об аресте Лукашенко, но он не рискнул. Позже Литва признала его главой Беларуси
  12. Опубликован свежий рейтинг «силы паспортов». Ищем Беларусь (и наших соседей)
  13. «Кого-то допрашивают, как в фильме „Большой Стэн“». Что рассказывают о «беседах» на границе Беларуси с Евросоюзом
  14. На авторынке снова все буквально перевернулось с ног на голову — есть очередное подтверждение
  15. Лукашенко провел кадровые перестановки. У трех крупных предприятий — новые руководители
  16. Осужденная по «делу студентов» Ася Булыбенко рассказала, что находится в психиатрической больнице в Литве, и попросила о помощи
Чытаць па-беларуску


/

На беларусско-польской границе растут очереди: по данным Госпогранкомитета, на 12.00 4 августа в пункте пропуска «Брест» собрались 2070 легковых авто и 55 автобусов. В пограничных чатах рассказали, что происходит на границе, — в частности сообщают, что запретили пересадку в более близкие к шлагбауму автобусы.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: «Яндекс.Карты»
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: «Яндекс. Карты»

«Приехал из Минска на авто (оно по доверенности, на нем нельзя ехать), оставил его на платной стоянке в Бресте, на „Яндекс такси“ за 13 рублей доехал до границы в 1.15 и пошел к первым автобусам.

Всего автобусов было 17, и ездили транспортники, поэтому водители очень стремались (боялись. — Прим. ред.), но все равно в 1.30 в пятом автобусе водитель согласился за 50 долларов взять до Варшавы. Правда, попросил погулять и подойти к нему, когда ближе подъедет к шлагбауму. Так я и сделал», — рассказал один беларус, добавив, что на пересечение границы таким способом у него ушло 9,5 часа.

По отзывам других путешественников, они провели в автобусных очередях от 8 до 16 часов. Некоторые написали, что стало сложнее пересесть в стоящие впереди — мол, такую практику «запретили».

«Ecolines — не взяли, водитель сказал, что такую политику Ecolines отменил, даже за деньги. При этом посоветовал идти проситься в первостоящие автобусы», — говорит один пользователь.

  • «С 14 июля даже „Минсктранс“ не брал вообще, деньги роли не играли».
  • «Сейчас и „Минсктранс“ не пересаживает даже за дополнительные деньги. Сегодня на автовокзале спросила у водителей. Они сказали нет».
  • «Если подсесть, то, к сожалению, водитель наш вряд ли возьмет. Сказал, что сейчас все строго, могут дать штраф, если не будет соответствовать списку. При посадке записывал фамилии и город, где выходим».

Еще в мае сообщалось, что пассажиров автобусов «Минсктранса», застрявших на границе с Польшей, бесплатно пересаживают в передние. О том, что ситуация поменялась, на предприятии не сообщали.

Как еще ранее выясняло «Зеркало», некоторые автоперевозчики, в частности «Минсктранс», уверяют, что при больших очередях на границе по возможности пересаживают пассажиров в свои автобусы ближе к пункту пропуска бесплатно. Другие, как Ecolines, предупреждали, что человеку придется платить еще раз, и пообещали, что водитель выдаст чек.

Однако некоторые водители соглашаются пересадить пассажиров в обход правил, но при этом требует деньги — назывались разные суммы, например, 40−50 евро.

Некоторые пассажиры советуют проситься на подсадку в легковые авто, но предупреждают, что водители «с большими сумками берут неохотно». Кроме того, если ехать на легковушке, ожидание в очереди может достигать 85 часов.

При этом на обратном пути, из Польши в Беларусь, схема с пересадкой в передние автобусы за деньги по-прежнему работает, утверждают в чате.

«20−40 долларов, у разных водителей по-разному. Я вчера платил 100 злотых (80 рублей. — Прим. ред.)», — рассказал один беларус.

Зато при поездке из Польши в Беларусь много времени уходит на «беседы» беларусских силовиков с пассажирами:

  • «Пять автобусов ждут украинцев с „бесед“. Пока с ними не пообщаются, продвижки, я так понимаю не будет, к сожалению. Беларусов с бесед быстро отпустили».
  • «На беларусской стороне стоят семь автобусов, все ждут с „беседы“ украинцев. Ждем уже почти два часа. Из семи автобусов один-два — полностью полные украинцев. Пока с ними не пообщаются, никто дальше не поедет».

Рассказывают и о других инцидентах на границе, которые замедляют движение:

  • «Один гений не прошел контроль и каким-то боком все равно прыгнул в автобус в надежде, что „прокатит“. Поэтому у всех с автобуса собрали паспорта, чтобы погранцы проверили, кто не прошел. И неизвестно, сколько времени придется всему автобусу прождать из-за того, что кому-то захотелось адреналина в жизни».
  • «У нас было еще интереснее по дороге в Беларусь. На границе с Беларусью прошли контроль, сели в автобус, поняли, что не хватает мужчины с бородой. Водитель пошел искать. Потом его искали погранцы, потом по камерам наблюдения выяснили, что за личность. Свидетели в автобусе его опознали. Итоговым действием был звонок — он уже спал себе спокойно дома. После контроля сел на подсадку в авто и спокойно, никого не предупреждая, поехал домой в Брест. А у нас — плюс 2 часа».