После инцидента с поломавшимися «Лебедями», с которых 6 июля упали и пострадали три человека, житель Минска сообщил о «потенциально возможной поломке» соседних каруселей в парке Челюскинцев. Однако инженеры провели проверку аттракциона и заявили, что с ним все в порядке, сообщают «Минск-Новости». Также специалисты рассказали, почему могло случиться ЧП с «Лебедями» и какова их дальнейшая судьба.
«Не только я заметил еще и потенциально возможную поломку аттракциона „Качелики“ (не частный, рядом с ладьей, что меньшие). Прилично раскрутившиеся болты, вызывающие шатание всей конструкции, т. е. в местах крепления металла происходит нехилое ерзанье, а также дикий скрежет, хотя в прошлые годы такого не было. Лично я со знакомыми на такой аттракцион ни шагу. Видео, к сожалению, нету», — рассказал минчанин о своих опасениях по поводу очередного аттракциона в парке Челюскинцев.
Инженер-механик «Минскзеленстроя» Александр Пухов сообщил, что у каждого городского аттракциона есть периодичность и виды технического обслуживания, прописанные производителем. Одни карусели проходят ТО раз в месяц, другие раз в три недели, третьи — каждую неделю. Кроме того, каждый проходит ежедневный визуальный осмотр и пробный пуск перед тем, как получить допуск к работе.
«Качелики», которые вызвали тревогу у минчанина, как раз из тех, что проходят еженедельный осмотр. Проверив аттракцион, инженер призвал «не сеять панику», заверив, что с каруселями все в порядке.
— К вопросу про прилично раскрутившиеся болты, которые вызывают шатание всей конструкции. То самое ерзанье происходит не из-за болтовых соединений, которые проверяются как раз ежедневно. Тут завязка на количестве посетителей данной карусели: чем меньше пассажиров, тем больше ерзает. При полной посадке идет совершенно другое распределение массы, — объяснил Александр Пухов.
Что касается скрежета и скрипа, по словам инженера, он «был и будет всегда», и это не показатель плохой работы и потенциальной опасности.
— Если очень грубо, то это результат трения резины (колеса, которое вращает механизм) и металлической конструкции, фрикционная передача. Тот же принцип и на аттракционе «Ладья», только там скрип и скрежет куда более громкие: чтобы раскачать такую массу, передача, логично, должна быть в разы мощнее. Для сравнения, «Розовый слон» (карусель неподалеку) работает на шестеренчатой передаче и вообще не скрипит, — отметил специалист.
Что случилось с «Лебедями»?
Что касается упавших несколько дней назад «Лебедей», одной из причин могла быть усталость металла, говорит инженер и подчеркивает, что это лишь предположение.
— Почему мог разрушиться шов? Металл с годами истончается. Не последнюю роль в этом процессе играют погодные условия, в частности, температура воздуха: в жару металл расширяется, в холод сжимается, — считает Александр Пухов.
Аттракцион «Лебеди» — один из старожилов в парке Челюскинцев: он отработал 18 лет, притом что назначенный срок службы составляет семь лет. Но окончание этого срока не равняется «выходу на пенсию» оборудования, говорит специалист.
— Ежегодно такие аттракционы проходят полную проверку с привлечением сторонних организаций, которые используют методы неразрушающего контроля в том числе для проверки сварочных швов и толщины стенок металла, — пояснил он.
Узлы и детали аттракционов проверяют магнитоскопом, однако, как выяснилось, он не всегда гарантированно находит поломку.
— У прибора есть так называемая чувствительность, и, чтобы показания были точными, нужно четко знать, «куда смотреть», а не хаотично водить им по конструкциям. Во-вторых, трещина внутри сварочного шва — это подводный камень в буквальном смысле. Сегодня мы проверили — и все хорошо. Завтра появляется микротрещина, которая через неделю разрушает шов, — рассказал инженер.
По словам Пухова, решение о дальнейшей судьбе «Лебедей» примет руководство «Минскзеленстроя» по результатам технического расследования. Относительно схожая ситуация — трещина по железу, только по плоской части, а не по сварочному шву, — уже случалась с аттракционом «Летающая скамейка». Его отремонтировали, и он продолжил работу.
Инженер развенчал миф о том, что минские аттракционы — списанные европейские:
— Карусели либо закупаются новые, либо конструируются в Беларуси. Буквально с нуля. Например, «Ладья» — один из аттракционов-старожилов парка Челюскинцев, работает с 2000-х. К слову, «Ладья» не просто собрана, но придумана и разработана в Беларуси.
Напомним, в субботу, 6 июля, в парке Челюскинцев сломался аттракцион «Лебеди», четверым пострадавшим понадобилась помощь врачей. Одна из посетительниц карусели, которая находилась на аттракционе во время падения, рассказала в соцсетях, что «кабинки резко упали в землю, после подъема наверх прошло 30 секунд». По ее словам, ребенок получил травму поясничного отдела позвоночника, а сама женщина — травму локтевого сустава. В больнице пострадавшим сделали снимки и диагностировали ушибы средней степени тяжести.
